Desde sua fundação em 1984, a Great Wall Motor Company Limited (GWM) consolidou-se como uma potência automotiva global. Com ações recentemente listadas na Bolsa de Valores de Hong Kong, a empresa expandiu seu portfólio, inicialmente focando em caminhões pequenos antes de adentrar o mercado de veículos de passeio em 1993.

Em meio a sua trajetória de inovação, a GWM enfrentou um embate jurídico no Brasil com a Volkswagen, disputando o registro de seus modelos no INPI. A vitória da GWM sobre a liminar da Volkswagen abre caminho para o lançamento de seu próprio Fusca elétrico no mercado brasileiro, desafiando diretamente a montadora alemã.

Embora os modelos Ora Punk Cat e Ora Ballet Cat da GWM tenham sido objeto de contestação por parte da Volkswagen, a revogação da liminar pelo Tribunal Regional Federal da 2ª região que impidia a venda do modelo ORA no Brasil representa um marco importante para a indústria automotiva brasileira. Com planos de produção em solo nacional, a GWM está prestes a iniciar a fabricação de seus veículos em Iracemápolis, SP.

Inicialmente planejada para o próximo mês, a produção foi adiada para o segundo semestre, visando ajustes estratégicos diante das políticas governamentais. A empresa optou por lançar um SUV como seu primeiro modelo no Brasil, adaptando-se às demandas do mercado e à necessidade de maior segurança quanto à aceitação do consumidor.

Além disso, a GWM prepara-se para introduzir caminhões equipados com célula de  hidrogênio no país, aproveitando a tecnologia que combina hidrogênio e etanol para gerar energia. vislumbrando uma alternativa economicamente viável para o transporte de carga.

A montadora também já iniciou conversas com parceiros para estabelecer uma rede de abastecimento elétrico nas principais cidades brasileiras,

Com um investimento robusto e um compromisso com a inovação, a GWM promete redefinir o cenário automotivo brasileiro, oferecendo uma gama diversificada de veículos que combinam eficiência, tecnologia e sustentabilidade.

Foto: Divulgação

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